本发明涉及一种蓄电池与飞轮联合式怠速和制动能量回收系统，利用蓄电池与飞轮储能两种形式联合进行储能，通过电子控制单元控制电磁离合器a和电磁离合器b的结合与断开，控制动力的传递路线；在汽车启动时，电磁离合器a结合，电机/发电机作为电机输出动力带动发动机飞轮转动；汽车制动时，电磁离合器a和电磁离合器b同时结合，从而使发动机飞轮带动储能飞轮转动，以储能飞轮储能的形式回收制动能量，当储能飞轮释放能量时辅助汽车起步和加速，起步后储能飞轮剩余的能量，利用电机/发电机发电回收；在怠速时，电磁离合器a结合，电机/发动机作为发电机发电，回收怠速时损耗的能量；通过回收怠速和制动能量减少能量浪费，提高燃油效率。

本发明涉及一种蓄电池与飞轮联合式怠速和制动能量回收系统，利用蓄电池与飞轮储能两种形式联合进行储能，通过电子控制单元控制电磁离合器a和电磁离合器b的结合与断开，控制动力的传递路线；在汽车启动时，电磁离合器a结合，电机/发电机作为电机输出动力带动发动机飞轮转动；汽车制动时，电磁离合器a和电磁离合器b同时结合，从而使发动机飞轮带动储能飞轮转动，以储能飞轮储能的形式回收制动能量，当储能飞轮释放能量时辅助汽车起步和加速，起步后储能飞轮剩余的能量，利用电机/发电机发电回收；在怠速时，电磁离合器a结合，电机/发动机作为发电机发电，回收怠速时损耗的能量；通过回收怠速和制动能量减少能量浪费，提高燃油效率。