汽车的节能减排一直是个热门课题。现有的汽车空气滤清器滤芯采用纸质材料，其主要缺点是容易堵塞，怕水，过滤阻力大，原材料依赖进口。空气滤清器即使是轻微的堵塞，也会造成燃油燃烧不充分而导致发动机输出功率下降，有害尾气排放增加。所以，高效、长寿命的空气滤清器使发动机燃油燃烧充分，不但可以节能，而且可以减排。本项目采用特种高分子纤维取代现有纸质滤材，滤材采用表面氟化处理技术制得低表面能基材，采用溶剂诱导结晶相分离技术实现微纳米结构，采用本体抗变形可冲洗滤芯专利技术，构成的自洁型超细纤维汽车空气滤芯，比现有纸质滤芯寿命提高5-10倍，燃油得到充分燃烧，发动机输出功率增加，有害尾气排放减少。主要用途： 内燃机空气滤清器（汽车、内燃机火车、轮船），还可用于不沾灰-不沾水服装面料、自洁建筑涂料、船舶防污涂料等领域。主要特点： 与纸质滤芯相比，透气度高，阻力小，寿命长。技术水平：国内外首创，发明专利技术。

汽车的节能减排一直是个热门课题。现有的汽车空气滤清器滤芯采用纸质材料，其主要缺点是容易堵塞，怕水，过滤阻力大，原材料依赖进口。空气滤清器即使是轻微的堵塞，也会造成燃油燃烧不充分而导致发动机输出功率下降，有害尾气排放增加。所以，高效、长寿命的空气滤清器使发动机燃油燃烧充分，不但可以节能，而且可以减排。本项目采用特种高分子纤维取代现有纸质滤材，滤材采用表面氟化处理技术制得低表面能基材，采用溶剂诱导结晶相分离技术实现微纳米结构，采用本体抗变形可冲洗滤芯专利技术，构成的自洁型超细纤维汽车空气滤芯，比现有纸质滤芯寿命提高5-10倍，燃油得到充分燃烧，发动机输出功率增加，有害尾气排放减少。主要用途： 内燃机空气滤清器（汽车、内燃机火车、轮船），还可用于不沾灰-不沾水服装面料、自洁建筑涂料、船舶防污涂料等领域。主要特点： 与纸质滤芯相比，透气度高，阻力小，寿命长。技术水平：国内外首创，发明专利技术。